Lucrările pentru modernizarea căii ferate din Timișoara avansează pe întregul tronson

Pe tronsonul care traversează Timișoara, parte a magistralei feroviare Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad, lucrările de modernizare progresează vizibil, constructorii spanioli desfășurând în prezent activități pe întreaga lungime de aproximativ 14 kilometri. Segmentul face parte dintr-un proiect amplu de modernizare finanțat prin PNRR, cu o valoare totală de aproape 9 miliarde de lei.

Asocierea WEBUILD SPA – Partecipazioni Italia SPA – SALCEF SPA, care a câștigat contractul în valoare de 1,4 miliarde lei (fără TVA), execută în prezent lucrări complexe pe tronsonul 3, între Timișoara Est și Ronat Triaj. Conform ultimelor raportări, proiectul a atins un stadiu de execuție de 7%.

Reprezentanții CFR Infrastructură Timișoara au oferit detalii despre lucrările în desfășurare: „Lucrările se desfășoară pe întreaga lungime de 13,86 km a lotului, având un procent de execuție de 7%. În momentul de față, se execută lucrări conform proiectului tehnic, printre care: relocarea utilităților, transportul materialului mărunt, scos din cale, demontarea linilor, defrișarea vegetației, demolarea magaziei de mărfuri Timișoara Est, evacuarea materialelor provenite din demolări, demontarea catenarelor din stații, demontarea instalaților LC, relocarea cablurilor SCB, săpături teren fundare + compactare, aprovizionarea cu palplanșe, aripi și dale podeț.”

Această modernizare face parte dintr-un proiect mai amplu care include întreaga magistrală Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad, cu o lungime totală de 162 de kilometri. Proiectul a fost împărțit în patru loturi distincte, toate având termen de finalizare sfârșitul anului 2026.

În prezent, cel mai avansat segment este lotul 2, unde constructorii spanioli au înregistrat progrese semnificative în ultimele luni. După finalizare, trenurile vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h pe această magistrală modernizată, îmbunătățind semnificativ timpul de călătorie și confortul pasagerilor.